Spritkostenrechner – Wie hoch ist der Benzinverbrauch des Autos 2024: Spritkosten pro km

Günstiges Tanken gleich an manchen Tagen einem Glücksspiel, da die Autofahrer ständig mit wechselnden Benzinpreisen an der Tankstelle rechnen müssen. Der Benzinpreis ist von verschiedenen Faktoren abhängig, darunter auch von dem Kurs des amerikanischen Dollar. Das liegt daran, dass der Preis für Erdöl weltweit seit Jahrzehnten in Dollar abgerechnet wird. Mit unserem Spritkostenrechner können Sie schnell den Benzinverbrauch ermitteln.

Wichtig ist bei der Ermittlung des Benzinverbrauchs, dass immer dieselbe Methodik angewendet wird:

An der Tankstelle den Tank immer komplett füllen, also volltanken und die Literzahl notieren. Vom Kilometerzähler die abgelesenen zurückgelegten Kilometer notieren. Diese Werte in den Benzinkostenrechner eingeben. Das Ergebniss ist der tatsächliche Verbrauch der zurückgelegten Kilometer. Unerheblich ist, ob es sich dabei um Diesel oder Superkraftstoff handelt.

Nach dieser Formel arbeitet der Spritrechner

Der Berechnung des Benzinverbrauchs erfolgt nach der Formel: V = (L/K) x 100
V=Verbrauch
L= Anzahl Liter mit der K gefahren wurden
K= gefahrene Kilometer letzte Tankfüllung bis aktuelle Tankfüllung.

Je stärker die amerikanische Währung am internationalen Finanzmarkt wird, umso weniger Geld zahlen Autofahrer an der Tankstelle. Andererseits bedeutet ein fallender Dollarkurs steigende Ölpreise und damit auch einen Anstieg der Benzinpreise. Der Kurs der amerikanischen Währung unterliegt zahlreichen Einflüssen aus Wirtschaft und Politik. Daher beeinflussen ökonomische Entwicklungen und politische Entscheidungen in der ganzen Welt die Benzinpreise für die deutschen Verbraucher. Daneben spielen aber auch andere Faktoren eine wichtige Rolle für die Entwicklung der Kraftstoffpreise.

Diese Faktoren beeinflussen den Benzinpreis

Der Benzinpreis richtet sich unter anderem nach der Nachfrage, dem Wochentag und der Uhrzeit, zu dem ein Autofahrer seinen Wagen volltankt. Vor Feiertagen oder zu Beginn der Schulferien steigen die Preise an den Tankstellen regelmäßig an. Untersuchungen des ADAC haben außerdem ergeben, dass die Benzinpreise ab 5 Uhr morgens bis etwa 12 Uhr mittags sinken, um bis 15 Uhr wieder anzusteigen. Danach folgt ein weiterer Abwärtstrend, bis zwischen 20 Uhr und 23 Uhr das Tanken wieder teurer wird. Die höchste Tankrechnung erhalten Autofahrer, wenn sie zwischen 23 Uhr abends und fünf Uhr morgens tanken (https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/benzinpreise_tagesverlauf.aspx). Aktuell sind die Preisschwankungen besonders groß. Dies hat auch mit der OPEC-Strategie zu tun. Für Autofahrer ist deshalb die Nutzung des Spritrechners ein direkter Mehrwert.

Steuern und weitere Abgaben nicht unterschätzen

Neben diesen willkürlichen Benzinpreisänderungen der Mineralölkonzerne spielen auch weltpolitische Ereignisse, das Wetter und die in Deutschland erhobenen Steuern und Abgaben eine Rolle. Wenn ölfördernde Staaten mit einem Öl-Embargo belegt werden oder aus politischen Gründen mit einer Drosselung der Fördermenge drohen, reagiert der Markt mit einer Preissteigerung für Erdöl und damit auch für Benzin. Andererseits führen Überproduktion und volle Lager durch Fracking zu einem sinkenden Preis. Wenn eine Kältewelle droht, stellen die Raffinerien mehr Heizöl her, wodurch sich die Menge an Benzin verringert und der Preis steigt. Der Benzinpreis in Deutschland wird außerdem festgelegt, indem auf den Kaufpreis zunächst eine Umlage für den Erdölbevorratungsverbund und die Mineralölsteuer aufgeschlagen werden. So wird ein neuer Nettopreis berechnet, auf den der Verkäufer noch Mehrwertsteuer in Höhe von 19% erheben muss.

Die Entwicklung der Benzinpreise in den letzten Jahren

Um die Entwicklung der Benzinpreise nachzuvollziehen, empfiehlt sich ein Blick auf den Ölpreis und den Dollarkurs der letzten Jahre. Der Ölpreis notiert in US-Dollar je Barrel Öl, wobei die amerikanische Maßeinheit von einem Barrel 158,988 Litern Öl entspricht. In Europa wird die Erdöl-Marke Brent an der Warenterminbörse ICE Futures in London gehandelt, während an der amerikanischen Börse New York Mercantile Exchange (NYMEX) der Preis für die Erdöl-Marke West Texas Intermediate, abgekürzt WTI, festgelegt wird. Die Preisentwicklung für Brent Oil zeigt, dass am 01.03.2012 ein Höchststand von 127,04 US-Dollar für ein Barrel Öl gezahlt werden musste, während nach einem starken Kursverfall durch die Corona-Krise im April 2020 ein Tiefstpreis von 17,91 US-Dollar erreicht wurde. In 2022 hat sich der Ölpreis wieder deutlich erholt: Im August 2021 lag der Kurs für Brent-Öl bei rund 65 Dollar (Quelle: CNN), im August 2022 bei 100 Dollar. Je billiger Erdöl an den Börsen gehandelt wird, umso niedriger fallen auch die Preise für Kraftstoffe und Heizöl aus.
Mit dem Benzinrechner können Sie zwar nicht den Ölpreis beeinflussen, aber berechnen, ob Ihr KfZ sparsam fährt.

Spritpreise am 21.08.2021, beispiel Tankstelle in Celle:

Benzinpreis (Super) 1,54 EUR
Benzinpreis E10 1,58 EUR
Dieselpreis 1,35 EUR

Künstliche Verknappung durch geringere Fördermengen

Die wichtigsten Staaten der Welt, die Öl fördern und exportieren, haben sich in der Organisation erdölexportierender Länder, abgekürzt OPEC, zusammengeschlossen. Die Mitglieder konnten sich lange Zeit nicht über eine Begrenzung der Fördermengen einigen. Jedes Land vertritt vorrangig seine eigenen Interessen und erst in zweiter Linie die Interessen der Gemeinschaft. Durch Überproduktion und hohe Lagerbestände sank daher der Ölpreis immer weiter. Im September 2016 gab es jedoch einen neuen Beschluss der OPEC, die Fördermengen zu beschränken. Dieser Beschluss soll ab Dezember 2016 konkret umgesetzt werden. Nach Bekanntgabe der Neuigkeiten stieg der Ölpreis umgehend an, ohne dass die Länder ihre Fördermengen bereits konkret gedrosselt haben.

Für deutsche Autofahrer spielt neben dem internationalen Preis für Rohöl auch das Kursverhältnis von Euro und US-Dollar eine wichtige Rolle. Die Mineralölkonzerne kaufen den Kraftstoff am Handelsmarkt in Rotterdam zu einem Preis, der in Dollar je 1000 Kilo Motorenbenzin festgelegt wird. Zur Bezahlung der Rechnung müssen die Unternehmen US-Dollar am Devisenmarkt kaufen. Bei einem steigenden Dollarkurs erhalten die Käufer weniger Dollar für einen Euro und müssen daher größere Summen aufbringen, um genügend Devisen für den Einkauf zu erhalten. Aus diesem Grund verteuert sich der Kauf von Benzin bei einem starken US-Dollar selbst dann, wenn sich der Ölpreis nicht verändert.

Mit dem Spritkostenrechner den tatsächlichen Verbrauch kalkulieren

Wie setzt sich der Benzinpreis zusammen?
Der Preis für Kraftstoffe wird wesentlich durch Steuern verursacht, so setzt sich der Benzinpreis zusammen:

Mineralölwirtschaft = 37%
Energiesteuer = 47,1%
Mehrwertsteuer = 19% auf den netto Warenendpreis

Die Mehrwertsteuer wird auf den Nettopreis also auf den Beitrag der Mineralölkonzerne plus der Energiesteuer erhoben. Gerade für Firmen spielt beim Tanken auch die Mehrwertsteuer eine große Rolle. Denn die können sich die Betroffenen beim Finanzamt rückerstatten lassen.
Mit dem Benzinrechner kann der tatsächliche Verbrauch des Kraftfahrzeugs berechnet werden. Um den Verbrauch bei verschiedenen Fahrgeschwindigkeiten festzustellen, kann beispielsweise der Verbrauch auf einer längeren Autobahnstrecke mit erhöhter Geschwindigkeit und mit einer mit geringerer Geschwindigkeit verglichen werden.

EU-Kraftstoff-Kennzeichnung: Umsetzung der Umsetzung der EU-Richtlinie 2014/94/EG

Die EU vereinheitlicht die Kennzeichnung von Kraftstoffen und sorgt für die Umsetzung der EU-Richtlinie 2014/94/EG. Danach müssen in den 28 EU-Ländern, in Island, Liechtenstein, Norwegen, Serbien und der Türkei seit dem 12.10.2018 einheitliche Symbole für die verschiedenen Kraftstoffarten verwendet werden. Die betroffenen Kraftstoffe sind:

• Benzin
• Diesel
• Wasserstoff
• komprimiertes Erdgas
• Flüssigerdgas oder Flüssiggas

Die Regelung ist gültig für alle Neufahrzeuge, Tankstellen und Ladestationen. Siehe auch DIN EN 16942 („Kraftstoffe – Identifizierung der Fahrzeug-Kompatibilität – Graphische Darstellung zur Verbraucherinformation”).

Die Kennzeichnungen sind entsprechend der Pressemitteilung der Europäischen Union:

Benzin und benzinartige Kraftstoffe – Kreis +”E”

Das Symbol ist ein Kreis. Es gibt beispielsweise die Kennzeichnungen E5, E10 und E85. Das “E“ steht für spezifische Biokomponenten wie Ethanol.
E5 = Benzin mit 5% Ethanol
E10 bedeutet Benzin mit 10% Ethahnol
E85 = Benzin mit 85% Ethanol

Copyright und Quelle: Europäisches Komitee für Normung

Diesel und dieselartige Kraftstoffe – Quadrat + “B”

Die Kennzeichnung erfolgt über ein Quadrat. Zusatz ist beispielsweise ein “B” wie B7, B10, B20, B30 und B100 oder XTL.
Mit “B” wird Diesel bezeichnet. Die Zahl hinter dem B steht für spezifische Biodieselkomponenten-Beimischung.
B7 = Diesel mit 7% Biodiesel
B10 = Diesel mit 10% Biodiesel
B20 = Diesel mit 20% Biodiesel
B30 = Diesel 30% Biodiesel
B100 = 100% reiner Biodiesel bezeichnet.

Copyright und Quelle: Europäisches Komitee für Normung

Synthetischer Dieselkraftstoff – Quadrat +”XTL”

XTL steht für synthetischen  Dieselkraftstoff, der nicht aus Rohöl hergestellt. Diese paraffinischen Dieselkraftstoffe können aus Synthese- oder Hydrotreatment-Prozessen stammen, deren Qualität in EN 15940 beschrieben wird.

Copyright und Quelle: Europäisches Komitee für Normung

Komprimiertes Erdgas – Symbol Raute + “CNG”

Was ist CNG? Dabei handelt es sich um komprimiertes Erdgas. Der englische Ausdruck ist “Compressed Natural Gas”. Das Gas wird auf 200 Bar verdichtet an Erdgas-Tankstellen an Kraftfahrzeuge abgegeben. Hier gibt es Informationen zu den Gaspreisen.

Verflüssigtes Erdgas – Symbol Raute +LNG

Das Symbol für verflüssigtes Erdgas ist eine Raute mit der Schrift LNG

Flüssiggas – Symbol Raute + “LPG”

LPG steht für Flüssiggas.

Wasserstoff – Symbol Raute + “H2”

Das Symbol für Wasserstoff ist die Raute mit einem H2

Die Verwendung von verflüssigtem Erdölgas, einer Mischung aus Propan und Butan, auch als LPG bekannt, ist als Treibstoff ist in den letzten Jahren weltweit stetig gestiegen. Und es wird mit einem weiteren Wachstum gerechnet. Fr diesen Trend gibt es eine Reihe von Gründen: Zum Beispiel ist Flüssiggas billiger und einfacher zu lagern und zu transportieren als Benzin oder Diesel. Darüber hinaus ist die Beliebtheit von Flüssiggas (LPG) auf seine (relative) Nachhaltigkeit zurückzuführen, da die CO2-Emissionsraten niedriger sind als bei anderen fossilen Brennstoffen (Quelle: cen.eu)

Emissionen gering halten

Diese zunehmende Beliebtheit, erfordert ständige Verbesserungen und Aktualisierungen, um sicherzustellen, dass die Autos auf der Straße sicher sind und die Emissionen im Kontext sich schnell entwickelnder Technologien so gering wie möglich gehalten werden. Die kürzlich verabschiedete Norm EN 589: 2018 – Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Flüssiggas (LPG) – Anforderungen und Prüfverfahren sollen einen solchen Rahmen schaffen. Die Norm führt LPG-Qualitätsspezifikationen für die Verwendung in Kraftfahrzeugen ein, um ein Mindestqualitätsniveau in ganz Europa sicherzustellen. Die Norm unterstreicht, dass Flüssiggas (und seine mögliche Variante auf Biomassebasis) ein realisierbarer alternativer Kraftstoff ist.

Update 2018

Die Version 2018 ist das neueste Update des Standards. Im Vergleich zur Vorgängerversion enthält EN 589: 2018 einige technische Änderungen und Klarstellungen. Beispiele sind die Senkung des Schwefelgrenzwerts auf 30 mg/kg, ein verbesserte Kraftstoffeinspritzung gegen Rückstände und die Einführung des neuen Verbraucherinformationsschildes.

Die Bedeutung dieses Updates ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass ein niedrigerer Schwefelgehalt den Vorteil von LPG als Kraftstoff mit niedrigem Preis und niedrigen Emissionen aufrechterhalten kann. Im Vergleich zu immer saubereren Dieselkraftstoffen, die auf den Markt kommen. Zu diesem Zweck wurde eine neue Testmethode für Schwefel entwickelt. Darüber hinaus ermöglicht der Text den Ländern, neben der standardisierten eine alternative Geruchserkennungsmethode zu wählen, wodurch die Produktionskosten gesenkt werden und gleichzeitig die Sicherheit erhalten bleibt. Da es sich bei Flüssiggas um ein Gas handelt, ist es erforderlich, es deutlich zu riechen, damit der Verbraucher oder der Betreiber der Tankstelle ein Leck feststellen kann.

EN 589

EN 589: 2018 wurde vom Technischen Komitee CEN / TC 19 „Gasförmige und flüssige Brennstoffe, Schmiermittel und verwandte Produkte aus Erdöl, synthetischen und biologischen Ursprungs“ ausgearbeitet. Das Sekretariat von TC 19 wird von NEN, dem niederländischen nationalen Normungsgremium, gehalten.

Und die Energiebilanz wie Co2 Emissionen, Stickoxide etc..

Haben Sie eine Ahnung wie die Energiebilanz Ihres Autos ist, oder wie die Bilanz für ein Elektroauto wäre? Das Bundesumweltministerium hat den Rechner des Ifeu-Instituts finanziell gefördert. Auf der Seite des Umweltrechners für Autos “Wie umweltfreundlich sind Elektrofahrzeuge” können Sie in Abhängigkeit von der Jahresfahrleistung, und dem Autotyp die Umweltvorteile vergleichen. Als Autotypen können Benziner, Plug-in-Hybridfahrzeug und Elektrofahrzeuge gewählt werden.

News

13.01.2022 Durch den gesetzlich angehobenen CO2 Preis steigt auch der Spritpreis in 2022 weiter an. Benzin und Diesel verteuern sich um je 1,5 Cent für jeden getankten Liter. Quelle: adac.de/news/

21.08.2021 BMWI – Zusammensetzung der Kraftstoffpreise
29.09.2019 Die Bundesregierung hat ein Klimaschutzprogramm beschlossen. Im Rahmen der CO2 Bepreisung wird auch Benzin erfasst. Daher ist in den nächsten Jahren mit einer Verteuerung von ca. 3 Cent pro Liter jährlich zugunsten des Klimas zu rechnen. Der Spritkostenrechner wird die Umstellungen entsprechend berücksichtigen.

April 2019 Bundesministerium für Verkehr & digitale Infrastruktur. Benzinkosten durch Ampeln: Für und Wider

13.02.2019 Staatsregierung Bayern – Fahrverbote ausgeschlossen. Die Bayerische Regierung schließt Fahrverbote in München aus. “Ministerrat gibt Luftreinhalteplan für München in Auftrag / intelligentes Gesamtkonzept für Verkehr und Gesundheit / zahlreiche Maßnahmen für bessere Luftqualität / Fahrverbote unverhältnismäßig”

Wissen